Cuerda del regulador del ascensor: Guía de cumplimiento, selección y mantenimiento de EN 81-20

Durante una inspección anual de rutina del elevador, el ingeniero de pruebas conduce el automóvil a velocidad reducida y activa deliberadamente el limitador de velocidad. Que el coche se detenga con seguridad depende de un componente apenas visible desde la sala de máquinas: el cable regulador. Conecta la cabina a la polea del gobernador, transmite la señal de disparo y convierte la acción mecánica del gobernador en una fuerza que acciona el paracaídas. En la mayoría de los casos, la falla del cable del regulador no es una rotura repentina. Es una pérdida gradual de tensión, corrosión o desgaste lo que hace que la cadena de seguridad no responda exactamente cuando es necesario.

Qué hace una cuerda reguladora en la cadena de seguridad del ascensor

Un cable de gobernador es la línea de transmisión mecánica que convierte el movimiento de la cabina del ascensor en una señal de rotación en el limitador de velocidad y luego lleva la fuerza de disparo del gobernador al mecanismo de actuación del paracaídas.

A diferencia de los cables de elevación que transportan el automóvil, un cable regulador es un cable de acero de pequeño diámetro dedicado al sistema de seguridad contra exceso de velocidad. Pasa sobre la polea del regulador, desciende a través del eje y se conecta a una palanca de disparo de seguridad montada en el bastidor del automóvil. A medida que el automóvil se mueve, la cuerda impulsa la polea del regulador a una velocidad proporcional a la velocidad del automóvil, que es la única forma en que el gobernador puede detectar el exceso de velocidad.

LOG01 Regulador de sobrevelocidad bidireccional con disparador remoto y reinicio Este gobernador tipo leva cumple con GB7588 y EN81, admite activación y reinicio remotos para inspecciones seguras y se adapta a sistemas de ascensores con y sin sala de máquinas. Su interruptor de doble contacto y su entrada de 220 VCA/24 VCC lo hacen versátil para diversas configuraciones. Ver producto →

Cuando el carro excede la velocidad de disparo del gobernador, las mordazas del gobernador agarran la cuerda. Luego, la cuerda se tensa mediante el movimiento continuo del automóvil, que tira del mecanismo de disparo y activa el paracaídas. La cuerda experimenta una carga de tracción repentina que puede ser varias veces superior a su tensión normal de funcionamiento, por lo que su factor de seguridad es una decisión de diseño, no un margen de conveniencia.

EN 81-20/50 Requisitos de la cuerda del regulador que deciden la selección

EN 81-20:2020 requiere que un cable regulador cumpla con EN 12385-5 para cables de acero trenzados, logre un factor de seguridad calculado después del disparo y ajuste un diámetro de polea que satisfaga la relación D/d.

Las normas europeas de seguridad en ascensores dividen los requisitos del cable regulador en cuatro categorías prácticas. La siguiente tabla los relaciona con lo que debe verificar un ingeniero de adquisiciones o un planificador de mantenimiento de ascensores.

Otro límite es el movimiento máximo permitido del cable del regulador con respecto a la cabina para accionar el mecanismo de seguridad. Para los dispositivos de seguridad Tipo B, este movimiento está estrictamente limitado y una cuerda con un alargamiento excesivo puede retrasar el acoplamiento del paracaídas lo suficiente como para sobrepasar la zona de protección.

Esta relación entre el movimiento del automóvil, la tensión de la cuerda y la respuesta del gobernador se describe con más detalle en nuestra guía sobre funcionamiento del regulador de velocidad .

Seleccionar el cable regulador adecuado para cada perfil de ascensor

La selección del cable del regulador comienza con la velocidad de disparo, la fuerza de disparo del paracaídas y el diámetro de polea disponible; el diámetro del cable y la resistencia a la rotura se derivan de esos tres valores.

Comenzar por la fuerza de disparo requerida por el paracaídas. El fabricante del paracaídas proporciona FE, la fuerza de tracción mínima que debe transmitir la cuerda para enganchar el mecanismo. Dividiendo esta fuerza por el factor de seguridad requerido por la norma EN 81-20 se establece la fuerza mínima de rotura de la cuerda.

Luego tenga en cuenta el diámetro de la polea. El requisito de relación D/d significa que un cable de 8 mm necesita al menos una polea de 200 mm cuando el factor estándar es 25. Para instalaciones compactas sin cuarto de máquinas o ascensores de villa, la polea reguladora es más pequeña, por lo que el diámetro del cable debe reducirse para ajustarse a la envolvente disponible, lo que a su vez cambia la fuerza de rotura y el factor de seguridad que se puede lograr.

Los diferentes perfiles de ascensor también cambian los requisitos del cable regulador. Para ascensores de alta velocidad, el regulador suele ser del tipo bidireccional con monitoreo electrónico y el cable debe ser lo suficientemente largo para cubrir todo el eje sin afectar el tiempo de respuesta del regulador. Para ascensores residenciales y residenciales, la polea reguladora es compacta y el recorrido del cable es corto, por lo que un diámetro de cable más pequeño con un factor de seguridad adecuado se convierte en el factor limitante.

Limitador de sobrevelocidad compacto LOG07 para ascensores residenciales y residenciales Diseñado para ascensores de villas, este limitador de bloque centrífugo funciona con 220 VCA o 24 VCC y activa un contacto eléctrico para cortar el circuito de seguridad en caso de exceso de velocidad. Su estructura compacta se adapta a trayectos de cuerda cortos y garantiza al mismo tiempo una protección fiable. Ver producto →

Finalmente, verifique la clase de construcción de la cuerda. EN 12385-5 especifica construcciones de cables adecuadas para cables de regulador de ascensor. Elegir una construcción que no cumpla con las normas puede producir un desgaste prematuro en la ranura de la polea o un agarre deficiente cuando las mordazas del regulador se cierran sobre el cable.

Para el lado del paracaídas de la cadena, consulte nuestra selección de equipo de seguridad guía.

Puntos de inspección que previenen fallas en la cuerda del gobernador

La inspección del cable del regulador durante el mantenimiento periódico debe cubrir cables rotos, pérdida de diámetro, alargamiento, oxidación y la corrección de la tensión en la polea del regulador.

Una lista de verificación de inspección práctica para ingenieros de mantenimiento:

• Verifique si hay cables rotos en los extremos del cable, en los puntos de contacto de las poleas y en el accesorio del automóvil.
• Mida el diámetro de la cuerda con un calibre en tres puntos a lo largo de la cuerda. Los límites de reemplazo basados ​​en EN 12385-5 generalmente permiten una pérdida de diámetro del 10% antes de la remoción.
• Verificar que la tensión del cable sea pareja y que la polea reguladora no resbale cuando el carro se mueve.
• Inspeccione el accesorio de cuerda al automóvil en busca de óxido y deformación en la palanca de disparo del paracaídas.
• Haga funcionar el regulador a velocidad reducida dos veces al año para confirmar que las mordazas encajen y que el cable se mueva libremente a través de la ranura de la polea.

Preguntas frecuentes: Preguntas sobre la cuerda del gobernador por parte de los equipos de mantenimiento

¿Con qué frecuencia se debe reemplazar el cable del regulador de un ascensor?

No existe un intervalo universal. El reemplazo depende de los resultados de las inspecciones, no de un calendario fijo. La mayoría de los fabricantes recomiendan reemplazar el cable cuando la pérdida de diámetro supera el 10%, cuando aparecen cables rotos en las zonas de contacto o cuando el óxido visible reduce la sección transversal del cable.

¿Se puede reutilizar una cuerda de gobernador después de una prueba de paracaídas?

En la mayoría de los casos, sí, después de una inspección visual y dimensional completa. Si el acoplamiento del paracaídas fue limpio y no se ven torceduras ni deformaciones locales, la cuerda puede permanecer en servicio. Cualquier señal de cables aplastados, enjaulados o rotos significa que deben reemplazarse antes de la siguiente prueba.

¿Qué pasa si la cuerda del regulador está demasiado floja?

La holgura reduce la velocidad del cable en la polea, retrasa la señal de disparo del gobernador y puede hacer que las mordazas del gobernador se deslicen en lugar de agarrarse. La tensión correcta la especifica el fabricante del regulador y debe verificarse con un medidor de tensión durante cada visita de mantenimiento.

¿Es lo mismo un cable regulador que un cable de izado?

No. Un cable del regulador es un cable de acero exclusivo que corre en un camino separado y une mecánicamente el automóvil al limitador de velocidad. No está clasificado para soportar el automóvil ni la carga nominal, y su construcción, diámetro y fuerza de frenado se seleccionan en torno al diseño del limitador y del paracaídas.