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Paracaídas instantáneo es un dispositivo de frenado mecánico instalado en una cabina de ascensor que detiene la cabina abruptamente sujetándola directamente a los rieles guía en el momento en que se activa, generalmente mediante un limitador de velocidad. Es una de las dos categorías principales de dispositivos de seguridad utilizados en los sistemas de ascensores, la otra es el dispositivo de seguridad progresivo, y generalmente se aplica a instalaciones de ascensores de baja velocidad.
El equipo de seguridad existe como respaldo mecánico de los sistemas normales de control y frenado de un ascensor. Si el automóvil comienza a descender más rápido que su velocidad nominal, ya sea debido a una falla en la cuerda de suspensión, una falla en el sistema de control u otro problema mecánico, el equipo de seguridad detiene físicamente el movimiento del automóvil agarrando los rieles guía. Esto proporciona una parada mecánica de último recurso que no depende de que los sistemas eléctricos o hidráulicos del ascensor sigan funcionando.
| Dispositivo | Función |
| Gobernador de exceso de velocidad | Monitoriza la velocidad del vehículo y activa el paracaídas si se supera un umbral de sobrevelocidad preestablecido |
| Equipo de seguridad (seguridad del coche) | Agarra mecánicamente los rieles guía para detener el carro una vez accionado por el gobernador. |
| Amortiguadores | Absorbe la energía del impacto en la parte superior o inferior del hueco si el automóvil llega al foso o al espacio elevado. |
| Finales de carrera terminales y finales | Corte la energía al sistema de transmisión si el automóvil viaja más allá de su rango operativo normal. |
Estos cuatro dispositivos funcionan juntos como protección en capas: el gobernador detecta el problema, el paracaídas proporciona la parada mecánica y los topes y los interruptores de límite sirven como protección adicional si el automóvil aún llega a los extremos del eje.
Equipo de seguridad se refiere específicamente al conjunto mecánico montado en el bastidor del automóvil que se acopla a los rieles de guía cuando se activa. Está conectado al limitador de velocidad mediante una cuerda o varillaje, de modo que cuando el regulador detecta una velocidad de descenso excesiva, libera un mecanismo que fuerza los componentes de cuña o rodillo contra las superficies del riel guía, generando fricción suficiente para detener el automóvil.
Un paracaídas instantáneo se acopla a los carriles guía y detiene el vehículo en un recorrido muy corto, sin fase de desaceleración controlada. Una vez activado, el mecanismo de cuña o abrazadera se bloquea en el riel casi inmediatamente, produciendo una parada rápida en lugar de gradual. Este diseño es mecánicamente más simple que el equipo de seguridad progresivo y generalmente se limita a ascensores que operan a velocidades nominales más bajas, ya que la fuerza de parada abrupta que genera crearía cargas de desaceleración excesivas a velocidades más altas.
Principio de acoplamiento simplificado: al activarse, los bloques de cuña se fuerzan contra ambos rieles guía, generando una fricción de parada inmediata.
| factores | Equipo de seguridad instantáneo | Equipo de seguridad progresivo |
| Comportamiento de parada | Parada rápida con recorrido mínimo después del compromiso | Desaceleración gradual y controlada en una distancia más larga |
| Complejidad mecánica | Diseño de abrazadera de rodillo o cuña más simple | Incluye resorte o elementos disipadores de energía para controlar la fuerza. |
| Rango de velocidad nominal típico | Ascensores de menor velocidad | Ascensores de mayor velocidad |
| Fuerza de desaceleración sobre los ocupantes | Más alto, debido a una parada abrupta | Más bajo, debido a la desaceleración controlada |
| Aplicación común | Ascensores de carga residenciales y ligeros | Ascensores de pasajeros con mayores velocidades de desplazamiento |
El paracaídas instantáneo generalmente se especifica para ascensores con velocidades nominales más bajas, ya que la fuerza de frenado que genera no se adapta bien a aplicaciones de mayor velocidad. Muchos códigos regionales de ascensores definen un umbral de velocidad por encima del cual se requiere equipo de seguridad progresivo, precisamente porque las fuerzas de desaceleración producidas por una parada instantánea a mayor velocidad excederían los límites aceptables para la seguridad de los ocupantes y la carga estructural en la cabina y los rieles guía.
| Especificación | Rango o consideración típica |
| Mecanismo de participación | Abrazadera de cuña o rodillo que actúa directamente sobre las superficies del riel guía. |
| Fuente de activación | Gobernador de exceso de velocidad rope or mechanical linkage |
| Rango de velocidad aplicable | Generalmente limitado a aplicaciones de ascensores de baja velocidad. |
| Compatibilidad con rieles guía | Adaptado al perfil y material del riel específico |
| Método de reinicio | Generalmente se requiere reinicio manual después de la activación |
| Ubicación de montaje | Fijado al bastidor del vehículo, engranando ambos carriles guía simultáneamente |
La elección del equipo de seguridad adecuado para la instalación de un ascensor depende de hacer coincidir el dispositivo con la velocidad nominal de la cabina, el perfil del riel guía y los requisitos del código aplicable, en lugar de seleccionar basándose únicamente en la simplicidad mecánica.
El equipo de seguridad debe instalarse con el mecanismo de sujeción alineado exactamente con la superficie del riel guía, ya que la desalineación puede afectar la uniformidad con la que se acopla la cuña o el rodillo durante la activación. La inspección periódica debe confirmar que los componentes del varillaje se mueven libremente y que no se ha acumulado corrosión ni residuos en las superficies del riel guía donde se acopla el mecanismo. Después de cualquier activación, ya sea durante una prueba o un evento real de sobrevelocidad, el paracaídas debe restablecerse e inspeccionarse antes de que el ascensor vuelva a funcionar, ya que las superficies de sujeción pueden mostrar desgaste después del acoplamiento.
Paracaídas instantáneo Proporciona una protección mecánicamente simple y de parada rápida para aplicaciones de ascensores de baja velocidad, acoplando los rieles guía directamente una vez activado por el regulador de sobrevelocidad. Hacer coincidir el dispositivo con la velocidad nominal del automóvil, el perfil del riel guía y los requisitos del código aplicable, junto con una inspección periódica, respalda el rendimiento confiable de esta capa de seguridad mecánica durante la vida útil de la instalación.
El limitador de velocidad, el equipo de seguridad, los amortiguadores y los interruptores de límite finales o terminales funcionan juntos como protecciones mecánicas y eléctricas en capas.
Proporciona un respaldo mecánico que detiene la cabina agarrando los rieles guía si se detecta una condición de exceso de velocidad, independientemente de los sistemas eléctricos o hidráulicos del ascensor.
Es el conjunto mecánico montado en el bastidor del automóvil el que se acopla a los rieles guía cuando lo activa el limitador de velocidad.
Es un tipo de paracaídas que detiene la cabina bruscamente, con un recorrido mínimo tras su activación, generalmente utilizado en ascensores de baja velocidad.
Los dispositivos de seguridad clasificados para velocidades de cabina más bajas suelen utilizar un acoplamiento instantáneo, mientras que los ascensores de mayor velocidad generalmente requieren equipo de seguridad progresivo.
El paracaídas progresivo desacelera el coche de forma gradual mediante elementos disipadores de energía, mientras que el paracaídas instantáneo detiene el coche de forma brusca mediante fuerza de sujeción directa.
